练习，配备该系统的赛车只剩下三辆：两辆L60和欧米翰驾驶的另一辆XL-24。

当枭龙车队赛车总设计师吴凌云提出要成风驾驶无动能回收系统的赛车时，成风的第一反应是拒绝。

但成风止住了自己的反对意见，在赛车没有重大升级的前提下，有没有动能回收系统好像都差不多。

既然枭龙车队要在自己的赛车上做出尝试，成风也就积极配合就是了。

西丝州站的周日，一级方程式车队协会已达成协议，明年废弃动能回收系统。

回到比赛赛况，本次练习的多数时间被两辆红虎统治，第48分钟，魏魄和安赛特先后作出1分20秒865和1分21秒119将前二的位置包揽。

数十分钟之后才被云秦的两辆CL001和一辆诸浪军驾驶的神龙超越。

第80分钟，两辆大幅升级的红虎再次加速。

魏魄率先做出1分19秒682，成为今天第一个跑入1分20秒的车手，队友安赛特随后以0.422秒的劣势紧随其后。使得两辆HU5重新占据了1-2的位置。