名列第三vs榜上无名！这个差距……差得真不是一星半点！

连续看了好几段比赛视频，加上众多玩家专家对竞速飞行的经验总结，唐源也明白了适合竞速飞行的机甲，所应当具备的几大特性。

首先就是加速的爆发力。所有赛道的地形特征中，最适合与对手拉开距离的地形，无疑就是出现最多的直道。谁的机甲可以在经过弯道减速之后，用最短的时间恢复到直道最大速度，无疑就能占据竞速的最大优势。

其次就是急停减速能力。竞速赛道有着大量的弯道，不光是水平方向的，同样也有垂直方向的。这些弯道很多的角度都是非常可怕的，像其中的u型弯直接就是一个180度的反方向转弯。微型机甲经过短暂的直道加速以后，必然会因为超快的速度，而携带上强大的惯性力量。以这样的速度过弯的话，十有八九会机毁人伤。

这种情况下，哪一方的机甲可以在最短距离内，将机甲速度降低到安全范围内。自然也就能让机甲在直道地形中，狂飙更多的距离，建立足以甩开对手的领先优势。

最后一项，是强大的扭曲抵抗力。制造微型机甲所使用的材料，都是非常先进的合成金属以及各种合成高分子材料。具有极强的抗撞击抗扭曲性能。正常情况下，足以保证机甲8……10年的使用

寿命。

但是，这是在正常的使用情况下。参加竞速飞行这一类的极端赛事，显然就属于是正常情况之外的特殊情况。

在极短的时间内，需要反复不断得重复着加速，减速，转弯……加速，减速，转弯这样的动作。而且每一次，不管是加速，还是减速，都几乎是把相应的动作，做到了极限的程度。这不但考验着操作者的技术，也同样考验着机甲本身的承受能力。反复不断这样的摧残，无论什么仪器设备，都难保不会出问题。

不过好在，这一项扭曲抵抗力的数据，是龙城飞将唯一达到了，及格分数标准的一项。

毕竟龙城飞将是以军用机甲为基础骨架制造出来的，使用材料标准比起普通的民用产品，肯定是要高出不少的。哪怕不是专门针对竞速的框架设计，凭着更加优越的材料属性，就足以抵消这中间的数据差距。

大致看完介绍，唐源的心里也凉了半截。“闪电侠”能名列第三，而“龙城飞将”榜上无名，这并不是说“闪电侠”就比“龙城飞将”优秀了。

而是因为“闪电侠”从设计之初，就是冲着竞速飞行这个赛事项目去的。一切配置选择，一切架构设置，都是为了能够更加增强上述三个主要优势来设计的。

所以，它在竞速飞行这个赛事上，将“龙城飞将”彻底甩没影儿，是

很正常的情况。可如果“闪电侠”敢跟“龙城飞将”比赛机甲格斗的话。很可能几拳下去，就会被“龙城飞将”砸趴窝。

查找到的这些结果，是让唐源极其郁闷的。竞速飞行这个项目上，唐源已经完全落入到了对手的算计中。那么障碍赛和机甲格斗这两项，对方会好心放过他吗？

就在刚才，唐源还因为用语言陷阱小小的坑了对方一把，而在心里暗乐。可谁知道在他人眼中，自己才是那个自以为是的傻子。压根就没有搞明白机甲竞赛项目的特点，就盲目自大得答应了对方的赌约。

输掉150万澳元，这对于如今唐源的身家来说，并没有什么大不了的。但如果是要他当众讲那些侮辱华夏的口号，他以后还有脸返回华夏吗！

果然，随着唐源将障碍赛和机甲格斗的竞赛视频和数据也全部都翻找出来，一个又一个抽脸的结果，也更加让他暗骂自己白痴。

障碍赛与竞速飞行有一点是相同的，同样都是以速度的快慢来决定胜负。两者最大的区别就是，竞速飞行的赛道地图，只有那些花样繁多的弯道才是唯一的障碍。长长的赛道本身是绝对不存在其他阻碍物的。

障碍赛的赛道没有竞速飞行的赛道那么长，但是曲折的程度却远远超过了竞速飞行。更厉害的是，整个障碍赛的赛道高度只有四米

，里面布满了各种的阻碍物，陷阱和突然袭击物。虽然不能说是寸步难行，但至少肯定是，很难放开速度狂奔，更不要提直接飞行了。一旦参赛者的速度过快，就必然会撞上这些障碍物，或者是落入到预置的陷阱中，也可能被突然出现的袭击物击中。而在这整个通过赛道的过程中，只要被某一件东西碰到了，通过赛道的总耗费时长就会被延时10秒钟。

对于一个整场耗时才不过几分钟的竞赛来说，多次被延时10秒钟的话，基本上就已经可以被判负了！

障碍赛对于速度爆发力这些没多大的要求，唯一最需要的就是敏捷和轻巧。而这方面的数据，微型机甲“忍者”更是被排在了第二位。“龙城飞将”同样也没能出现在榜单上。

又是一个机体数据，相差悬殊的比赛项目。

三项竞技的最后一项机甲格斗，对方十有八九会派出那架“绿巨人”出战。这架绿巨人高度接近4米，体型更是能够顶的上两个“龙城飞将”。这样的体格在机甲格斗中，也是占尽了优势。

机甲格斗与真人格斗既有相似之处，也有不同的地方