东菱机修厂是江南省重点单位东菱机械厂的下属单位。

一字之差，区别可不是一般的大。

高勇军开着车子，从东菱机械厂阔气的厂门口经过，沿着厂子高大围墙边坑坑洼洼的小路走了一长段，走得心里直犯嘀咕：

“今天杨教授这么大的事情咱不去处理，这会他们都该鸡飞狗跳了吧？咱们这会却往这鸟不拉屎的地方跑，是不是太不地道了点？”

“总不会这地方还有个卧龙岗，藏了个诸葛孔明，能解决今天的事情？”

“可就算有诸葛孔明也来不及啊，人家得三顾茅庐，你这火急火燎的赶来，真要有世外高人，人家也不搭理你。”

高勇军嘀嘀咕咕，见叶士钊不理他，只得悻悻的闭上了嘴。

沿着东菱机械厂的围墙走了好长一段，才看到前面有个破破烂烂的小院子。

锈迹斑斑的铁门两旁是丛生的杂草。

“应该就是这里了，拐进去吧。”

叶士钊指了指着杂草丛成的院子道。

“这还真是草庐啊？”

随着车子拐进院子，这回不用叶士钊指引，高勇军直接找到了院子里唯一一栋两层的小洋楼前。

小洋楼看起来颇有些年代了，粗糙的黄砖楼，楼体表面之前粉刷过的白色墙灰已经脱落得差不多了，看起来显得斑驳而破旧。

但此时，小楼前却停着一辆崭新的“铁龙”卡车。

叶士钊看到车辆，兴奋的跳下车跑了上去：

“成功了吗？果然成功了吗？”

“还没有，只是概念车型，还有很多问题需要处理，不过，用来展示发动机性能已经足够了。”

随着叶士钊拍打汽车，从卡车底部钻出来一个人影对叶士钊说道。

正是之前叶士钊在德国帮助其取得过奔驰ng80重卡系列资料的赵国强。

原来，几天前杨光荣打电话给叶士钊说斜齿平面涡轮技术改进取得成功后，叶士钊就第一时间联系了赵国强。

在德国的时候，叶士钊和赵国强并没有互留联系方式，但这难不倒叶士钊。

叶士钊找到陈秀民，依靠前世对重庆铁龙车型的相关记忆，叶士钊提供了部分信息给陈秀民，只是短短一个小时，陈秀民就依靠叶士钊所提供的这些线索，找到了赵国强本人。

听说叶士钊要将最新的涡轮传动技术应用到自己正在设计的重型卡车上，赵国强还是有些担心的。

“我现在的水平，即使只是复制ng80车型都很困难，想在发动机的涡轮传动技术上革新，恐怕难以胜任。”

赵国强听了叶士钊的要求直摇头：“而且时间这么短，根本不可能完成。”

“有个车架就行，主要以展示发动机性能为主。”

“我这里有一些关于新技术应用的初步想法……”

原本赵国强觉得，在发动机的设计上做改进，以他的专业水平和龙国现有的制造技术，几乎是不可能完成的任务。

但叶士钊详尽的讲述了自己的想法，虽然叶士钊对这个年代的技术了解情况不如赵国强，但有着后世的设计思想，赵国强在他的指导下，很快就整理了相应思路。

接下来这几天，赵国强几乎是不眠不休，终于在这完成了对ng80发动机设计的复制和改进。

当然，这只限于发动机的部分。

车架、汽车性能以及其他方面的设计无法在这么短时间内完善，还需要反复的调试和整改，甚至是发动机的部分也一样，还有很多需要调试和改进的地方。

不过，即使如此，这一版的“铁龙”也足以显示其因为涡轮轴轩技术带来的绝对优势性技术了。

“你准备一下，我安排好会场和做好准备工作，就等着它闪亮登场了。”

等赵国强发动车子，听了听车子轰鸣的发动机声音，又做了简单的现场测试，叶士钊对“铁龙”发动机所展示的各项指数十分满意。

再次拍了拍“铁龙”略显粗糙的车身，叶士钊颇有些感慨。

上一世，他记得这款车的面世时间应该是在两年后。

而现在却因为自己的原因，让这辆车提前面世，更重要的是，这辆车的性能更优于原本的车型。

而接下来，因为推广涡杨光荣的涡轮传动技术的原因，这款车型必然将以一种绝对强势的姿态进入大众的视野。

而这款车型也将承载和原本地无法比拟的意义和价值。

“我们都会往前走，会走出一个更加精彩的未来。”

“因为你，也因为我，更因为我们！”

叶士钊拍了拍“铁龙”的车身，又跟赵国强一番交待后，便离开了汽修厂。

而与此同时，一直抱着最后一丝期待在等待的杨光荣也终于等到了赵成义的人。

“杨教授，赵书记已经问过机场了。”

“已经确认，我们邀请的首批参会人员共计746人……”

“一个都没来。”

赵成义的拉着杨光荣的手，艰难的开口道。

杨光荣呆呆的听着，看着空荡荡的出口处，一句话也说不出来。

“为什么不来？没有道理的700多号