2211年6月25日奔雷的两部赛车在第二节练习赛中都进入了前十名，而且他们在使用中性胎方面并没有遇到困扰其他车队的升温问题，他们对于本周末的比赛充满期待。

费酷德在第二节练习赛中排名第九，他在比赛中进行了长距离测试：“今天的表现还行，考虑到今天下午赛道上的拥挤状况，我在第二节练习赛上作出的长距离测试是我最好的一次。

这对我了解赛车的性能是个不错的帮助，此外，对赛车进行调整对于解决轮胎的问题有很大的帮助，这也是经过下午的长距离测试得出的结论。”

平州老将对于中性胎的表现非常满意，他认为赛车在第二节练习赛上的表现很具有指向性：

“中性胎确实让我们感到很新奇，因为我们在测试的时候感觉很不错，虽然之前我们没有进行过很多的测试，但是对于这样的结果我们感到很满意。

我觉得在第二节自由练习赛末端上的表现是赛车竞争力的一个体现。在早晨的首练中，其他车队在进行的不同性质的测试，因此他们的测试成绩具有一定的迷惑性。”

霍翰飞排在队友之后位列第10，他进行了两种赛车载油情况的测试：

“今天我们在赛道上测试了重载油和轻载油情况下的两种不同配置，两个项目下来我们感到手感不错，两种搭载情况下都有很好的表现。

我们没有遇到任何的机械故障，因此测试的效果是积极的。”

北脉人认为明天的排位赛上他们有前进的希望：“两部赛车都在前十名完赛，因此我们有理由相信明天还能更进一步。我非常喜欢中性胎的表现，他们并没有想象的那么糟糕。

软胎的速度自然要比中性胎快很多，大概有1.5秒这样，和大家的预期差不多，我们要发挥赛车的潜力以在这里获得成功。”

“不管怎么说，今天赛车似乎很不错，我们可以有更多的信心进入排位赛，但我们知道红虎也非常强大，他们此前拿了如此多的杆位并非只靠运气，

不过在这里超车要比楚州简单，发车位置也很重要。我相信这里的赛道相当适合我们的赛车，但我评论我们究竟在一个什么位置还为时过早。

以前也有过这样的例子，我们在周五觉得自己很快，结果周六的排位赛却发现我们依然落后1秒，所以我想说今天的成绩不能作为任何参考，赛道的条件变化的很快。”

龙浩承认，他们今天的主要任务是轮胎的测试，“硬胎非常挣扎，这是我们今年以来一直遇到的问题，我们完成了所有计划中的任务，主要是轮胎，

本场比赛的一个关键就是中性胎的登场，我们做了很多圈，得到了很多数据，速度也有所改善。”

他的队友韦博世在第二次练习赛中排名第五，韦博世表示：“这个周五很不错，比今年以来大多数周五好一些。

本周我们开始使用中性胎，适应情况很好，速度有所提高，这看起来不坏。

赛车的平衡还不是很好，我们还有锁死的现象，但是我知道我们努力的方向很正确，这很好，让我们期待排位赛能有不错的表现。”

安塞特表示：“我们今天尝试了一些新的东西，这在周五很正常。我们没有保留实力。今天早上，我们进行了很多不同的测试——就像大多数车队做的那样。

时间很紧张，但我在赛车里的感觉还不错。下午的测试比上午好，所以我想要到周六才能知道究竟是什么情况。

我和龙浩和成风的速度很接近，每一场比赛似乎都有新的格局，我很期待。”

他的队友魏魄虽然今天仅仅排在第七位，但是建州人也认为周五的速度不代表什么。

“我们第一节使用的是中性胎，还不错，不同的车手测试内容也不同，载油量也不同，没有什么可比性。

第二次练习赛也一样，开始的时候我们速度不快，但是用上软胎后速度明显就上去了，在做长距离的时候我们收集了很多数据，为周日的比赛攒足了信息。”

2211年6月25日 一级方程式西仑站最后一次自由练习赛在西仑进行，经过一个小时的比赛，红虎车队的安塞特排名第一，雷之神车队的龙浩落后0.4秒位居第二，他的队友韦博世则跑出全场第三快的成绩。

在昨天的两节自由练习赛中，雷之神表现出来了良好的状态，而红虎的优势在引擎规则修改之后受到了不小的影响。龙浩拿到第二节练习赛的最快成绩，他在使用中性胎时也跑出了全场的最快成绩。在昨天的练习赛结束后，很多车手表示对中性胎很不习惯，尤其是枭龙车队。

2211年6月25日上午11点，第三节练习赛正式开始。

两部乐狮赛车率先驶上赛道，随后大部分车手都在前五分钟完成检测圈，

经过前两节练习赛，赛道的抓地力得到很大改善，但是赛道表面温度较低让车手还是比较谨慎面对，5分钟后大家都返回车房进行调整。

第10至第17分钟，赛道上虽然有车在测试，但都没有做出成绩。

直到第17分钟，追风车队的洛步做出首个成绩后，其他车手才逐渐打破沉默。

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