六届一级方程式年度车手总冠军、银箭车队车手马龙13日称，在西漠大奖赛中站上领奖台虽然有点难，但也并非不现实。

在13日的排位赛中，马龙排名第七，他的队友罗世博则排名第五。

“如果能站上领奖台，那将太棒了，”41岁的马龙说，“但是我觉得我的队友站上领奖台的可能性要比我大。”

对于排位赛第七的排名，马龙表示这是自己的吉利数字，因为他2191年在泉府大奖赛开始自己职业生涯时的排位也是第七。

这是马龙的复出之战，他此前于2205年10月21日的南湄大奖赛后退役。

马龙坦言自己没有具体的比赛计划，“我是靠本能比赛”。

面对记者提问排位赛成风十分淡定的回答：“红虎的速度依旧延续了上个赛季的优势，练习赛大家都有所保留，红虎车队保留的更多。

雷之神的速度很强大，龙浩和雷之神的结合相得益彰，明天的正赛冠军会非常激烈。”

“我明天的正赛目标是尽可能的获得更多积分，领奖台也是我的目标，我对我们的赛车和团队充满信心。”

3月14日一级方程式西漠站开赛前2小时，雷之神车队确认更换韦博世和龙浩的赛车引擎。更换引擎不会导致车手受到任何处罚。

雷之神最初表示，韦博世的赛车引擎表现出某些令人担忧的特征。更换引擎是为了防患于未然。

雷之神发布的声明写道：“上午10点，当大秦汽车联合会规则允许动赛车的时候，机械师们开始对L01的7号赛车更换引擎。

这完全是预防步骤：韦博世在昨天下午排位赛中使用的那台引擎显示出一些异常特性，不过仍然可以根据规则在练习赛中用于驶上赛道。

这个决定是昨晚做出的，将不会给这位即将在头排发车的韦博世带来任何处罚。”

随后，雷之神通过韦博再次发布声明称龙浩的引擎也要更换。声明写到：“出于相同的防范措施，我们将更换龙浩的赛车引擎。”

本赛季一级方程式规则规定，在全部19个大奖赛周末内每辆赛车总共可以使用8台引擎，如果动用了8台之外的引擎，该车将会被罚在下一场比赛中退后10位发车。

刘乐军受邀成为一级方程式赛车联赛现场解说主持人，与刘乐军一起现场解说比赛的是西漠退役车手伯玉翰和美女车手星姿。

昨日排位赛证明今年的冠军竞争将在四大车队的八位车手之间展开。

红虎和雷之神稍稍领先银箭和枭龙。

安赛特无可挑剔的杆位体现着HU6赛车的速度，排在二、三位的两位雷之神车手形成集团优势。

成风、罗世博和魏魄胶着在一起，而六冠王马龙和段天才有些令人失望。

禁止赛中加油使得正赛情况可能与排位赛完全不同。

赛车将从排位时的轻载状态变为正赛发车时的满载状态，自重增加大约170公斤，这将对赛车的敏捷性和刹车带来很大影响。

随着比赛进行赛车载油量减少，赛车操控性也会不断改变。

正赛开始前气温35摄氏度，赛道表面39摄氏度。

共有22辆赛车出现在发车线上，星越的两辆赛车选择从维修站发车。

前面的9辆赛车超软胎起跑，后面的13辆赛车是中等组分轮胎。

“欢迎大家来到定风赛道！”

“2210赛季一级方程式赛车联赛揭幕战正赛将会马上开始！”

“由于赛道长度加长，比赛总圈数变为49圈，总里程数还是差不多。”

“据说围场旁边这些棕榈树是新种的？”刘乐军问道。

伯玉翰点头回到道：“确实是，之前的比赛有很多车手在这里找不到刹车点，今年西漠主办方特意种的。”

“呵呵，蛮有创意的。”

“有车迷提问，如果出动了安全车，车手们不能加油怎么办？”

“我想赛会和车队已经提前考虑到这个问题，原则上在安全车带领下只会更省油。甚至有小车队可能为了赌安全车会将油箱的油少加一点点。”

刘乐军猜测道：“我做一个比较阴暗的猜测，我赌今年会有赛车会因为没油而停在赛道上。”

伯玉翰呵呵一笑道：“这种情况出现应该是大概率的，毕竟是禁止赛中加油的第一个赛季，出现没有状况也不稀奇，只不过真要是没油了可不可以进站加油？”

“进站加油会面临怎么样的处罚都是一个未知的问题。”

“今天的发车会很有意思，两个亚军车手在前，两个冠军车手在后。”

“起步后的第一弯将会非常的引人入胜。”

“枭龙的尾翼看来是没有问题了，他们也自信自己的尾翼将会被狂抄。”

“暖胎圈开始了！”

“前九位超软轮胎的车手是什么时候进站也会是一大看点。”

“雷之神自称引擎的燃油利用率提高了，但究竟能够做到什么地步不得而知。”

“昨天轻载油的安赛特飞快，今天在中油状态下是否还能延续就非常关键了。”

“还有一点就是轻载油和重