张拓为换上的是硬胎，加油9.8秒。

出站之后刚好碰到罗世博，被罗世博轻松超掉，暂时排在第九位。

成风的耳边传来了车队的无线电“现在硬胎的速度每一圈要比软胎慢一秒左右，你要用这套胎坚持更多圈。”

成风的回答干脆利落：“没问题！”

一圈后诸浪军进站，此前领先段天才3.6秒。诸浪军换上的也是硬胎，两辆赛车的战术一模一样。

诸浪军加油8.9秒，回到赛道后赶在了张拓为的前面排在了第六位。

重车的诸浪军堵在了龙浩前面并立刻遭到龙浩的进攻。

在接连的弯道中诸浪军守住了自己的位置来到了第十三圈。

回到发车大直道两届世界冠军立即打开了动能回收系统在直线段迅速接近，接连过了两个弯角后，在三号弯大胆走外线超越诸浪军，两车一度发生剐蹭，场面非常惊险。

最终还是龙浩技高一筹强势超越了重载油的诸浪军夺回了自己的位置。

龙浩超车之后立刻拉开了一点与诸浪军的距离，离开了诸浪军的攻击范围。

第十四圈贝力落进站更换的还是超软胎，看来段天才的进站也即将到来。

出站之后贝力落掉到了第十名，还好压在了蜚立的前面。

领跑了四圈的段天才在第15圈进站，比队友晚一圈。

段天加油9.4秒。

成风和段天才同圈进站，却只加了7.6秒的油。

段天才出站后赶在了两台神龙的前面，与段天才一起进站的成风出站后也跑在了张拓为的前面。

神龙赛车出站之后速度严重下降，因为他们的赛车换上的是硬胎。

载油轻的策略并没有完全奏效，云秦段天才还是强大至极。

现在场上真正的领跑者已经变成了段天才，只要前面几个没进站的车手一停。

安赛特成为新的领先者，同样没有进站的宁威升到次席，落后14秒。

这是安赛特和段天才、红虎和云秦车队的直接对话，就看接下来几圈安赛特能够跑出多快的速度。

贝力落被没有进站的奔雷小皮给挡了好几圈，圈速占据优势却没能超过去，在第十八圈的时候终于在一号弯找到了机会超了过去。

安赛特在第19圈进站换上了超软胎，加油8.6秒。

但是此前领先段天才17.5秒的优势不足以让他回来后领先竞争对手，甚至排在了诸浪军后面。

不过安赛特并不是没有收获，他通过第一次进站超过了此前没能超过的成风，一跃来到了完成第一次进站行列的第三位，

出站之后的安赛特很快就跟上了诸浪军的赛车，能不能在赛道上动手干掉诸浪军成为摆在了安赛特面前的一个难题。

段天才一个人已经远远的跑开了，看来今天冠军非段天才莫属了，干地情况下云秦赛车的正赛速度非常惊人。

领先者换为宁威，宁威与暂时排名第五的罗世博是重载油。

两位车手在第21圈同时进站。宁威出站后名列第八，在龙浩的前面，他前面的皮文斌还没有进站。

皮文斌和申迪在第23圈进站后车手顺序完成第一次“洗牌”。

段天才领先诸浪军8秒，安赛特和成风紧咬诸浪军。贝力落升至第五，也在逼近诸浪军集团。

而第二位发车的张拓为降至第六位，他后面是宁威和龙浩。

第九位的罗世博也存在夺分可能，魏魄和韦博世分别排名第12和13位。

诸浪军的圈速较慢，神龙赛车在弯中的速度不错，但总体圈速却落后于安赛特和成风，诸浪军无形之中帮助了前面的段天才跑开了。

贝力落在第26圈突然进站。

云秦不希望诸浪军集团拖慢老贝的速度，安排车手提前第二次进站。

贝力落停站时间9.1秒，出站后刚好排在罗世博前面排名第八。

由于仍然使用超软胎，贝力落在比赛尾声还将有一次进站。

诸浪军仍然压制安赛特和成风，段天才的领先优势已经扩大为12秒了。

令人奇怪的是段天才和贝力落队友之间的圈速差异极大，一个在领跑，一个却触摸不到领奖台。

成风经过这一段时间的追击之后，很明白凭借现在的赛车性能不出意外的情况下是很难追上和超过前面赛车，只好专心于跑自己的圈速，争取更长时间留在赛道上等待机会。

赛程过半，争分阵容被分为三个集团。

段天才领先14秒一个人领跑。

诸浪军、安赛特和成风三位车手竞争第二位。

张拓为、宁威、龙浩、贝力落和罗世博竞争第五位，贝力落相比而言载油量有优势。

宁威发起进攻的同时，张拓为“适时”的在第33圈第二次进站，他的速度能否得分都存疑问。

段天才、诸浪军和成风在第37圈同时进站。

原本以为可以晚进站的成风和枭龙车队傻眼了，同圈进站也就意味着成风的领奖台彻底无望了。

安赛特在第40圈进站，出站后在诸浪军前面，三圈飞奔奠定了安赛特亚军的基础。