段主发车区为1.18公里水平直道，然后进入第一个重刹点，一级方程式赛车将会在短短百米内由300公里每小时以上减速至90公里每小时以内通过一号弯；

转过一号弯，二、三号弯车手可以全油通过，然后来到赛道一段长直道也是一段上坡赛道，赛道最高点为四号弯，也是第二个重刹点，同时四号弯出弯赛道呈现外倾趋势。

来到赛道第二段，五至七号弯为连续中高速组合下坡弯，八号弯为下坡重刹弯，接下来的九、十号弯为定风赛道最难的两个弯角，下坡的趋势加上刁钻的弯道角度。

车手要选择最佳线路并精准控制出弯后牵引力开度，使赛车在后场直线上获得不错的尾速，紧接着赛道继续上坡，十一、十二号弯依然为中高速组合弯。

赛道第三段的十三号弯为定风赛道次高点，转过十三号弯后的直线为下坡，十四、十五号弯出弯线路决定了在主直道上尾速。

定风风沙的影响是赛例中最严重的之一，起步时，往往在赛道脏侧起步的赛车会掉位置，非赛车线上的沙土可能导致赛车重刹时锁死轮胎。