因为同样是满载的原因，这架CL-1201B巨型核动力飞机在起飞的时候，机体各部位上的182台小型发动机，几乎均是满载运转，巨大的升力，将这个大家伙送上了天。

因为之前进行过下线测试，虽然系统提供给夏天的是全套CL-1201B巨型核动力飞机和CL-1201A巨型核动力飞机图纸，但下线测试也就是必不可少的。

正因为如此，所以这才敢将这个巨无霸也派了出来，虽然之前进行过测试，但满载情况下，不管是之前起飞的CL-1201A巨型核动力飞机，还是现在起飞的CL-1201B巨型核动力飞机，均是第一次，这也是机场兴奋的原因，数据归于数据，那有亲眼看见震撼。

而这些CL-1201巨型核动力飞机，大部分零件都是由隐藏在塞北基地当中，最为神秘的那座全自动3D打印工厂完成的，封存的也仅仅是CL-1201巨型核动力飞机的组装线。

而不是包含在全自动3D打印工厂在内的各零件生产线，很多零件可不仅仅是供给给CL-1201巨型核动力飞机使用，还要供给给其他地方，而且这些生产线也不仅仅生产这一规格的零件，还会生产其他规格的零件，要不然可真就资源浪费了。

能将CL-1201巨型核动力飞机生产出来，完全是依靠塞北基地完整的军事生产体系。

随着CL-1201B巨型核动力飞机在182台小型发动机的推动下，开始缓缓的攀升，因为机身太大也重的原因，所以其起飞之时的抖动比之之前起飞的CL-1201A巨型核动力飞机还要剧烈，机舱或是机翼内的人员，感受尤为剧烈。

之所以CL-1201巨型核动力飞机运载量能这样大，不仅机舱能装载，正因为它大，机翼内同样能装载一定量的货物，但CL-1201B巨型核动力飞机减少五分之一运转量，也与机翼当中安装了大量小型发动机有关。

这些小型发动机，大大降低了机翼内的空间，小型发动机加隔绝材料、加隔热材料等等，以及正因为这182台小型发动机的存在，CL-1201B巨型核动力飞机还需要比CL-1201A巨型核动力飞机更大的油箱，这油箱同样是在机翼当中，因此又进一步缩小机翼内空间面积。

随着CL-1201B巨型核动力飞机与地面彻底脱离，CL-1201B巨型核动力飞机尾部的四台巨型涡扇发动机也是加大了运转速度，在182台小型发动机和4台巨型涡扇发动机的推动下，CL-1201B巨型核动力飞机高傲的翘起了它的机头，向着天际而去。

随着CL-1201B巨型核动力飞机尾部四台巨型涡扇发动机持续加大的输出功率，CL-1201B巨型核动力飞机很快获得足够的升力，182台小型发动机陆续的关闭。

也因为这182台小型发动机的原因，CL-1201B巨型核动力飞机拥有了比CL-1201A巨型核动力飞机更短的起飞距离（可不嘛，CL-1201B巨型核动力飞机几乎不需要跑道）。

在182台小型发动机的辅助下，拥有了更大的起飞角度，更快的升空速度等等。

随着CL-1201B巨型核动力飞机上的182台小型发动机陆续的关闭，直到所有关闭之后，CL-1201B巨型核动力飞机继续大角度爬升，一点不像是庞然大物还有的灵活性。

CL-1201B巨型核动力飞机很快是来到了5000米高空，速度也是达到了0.8马赫的高亚音速巡航速度，也就在这个时候，机身上那一处巨大的核反应堆。

核反应堆加热液态金属产生巨大的能量，然后输送至发动机内的加热部件，使其吸入的空气温度大幅度上升，产生强大的高温喷气，用这种方式来切换掉之前使用的标准航空燃油。

不仅是CL-1201B巨型核动力飞机是这样的，CL-1201A巨型核动力飞机也是这样的，他们之前的主动力系统完全一样，都是相同型号的四台巨型涡扇发动机。

最多就是CL-1201B巨型核动力飞机比CL-1201A巨型核动力飞机多了182台用于辅助的小型发动机，以及这182台小型发动机配套的部件以及机上一些必要增加的部件等等。

随着6架CL-1201巨型核动力飞机全部起飞，机场这边最直观的感受就是，机场当中的空气乱了，跑道及其周围很宽的一片空域内，温度都提升了好几度。

此刻没有一个人敢前往机场跑道，也不能前往。

这儿还仅仅是这一次行动当中的一环中的一个细节。

就在这些CL-1201巨型核动力飞机起飞时的同一时间，塞北基地这边，多处基地全面戒严，准确来说是启动了小范围的三级战备，所有相关人员迅速到位。

当然这还仅仅是开始，后续战备等级不排除会有几个提升到一级。

与此同时，大溪岛这边，已经是傍晚的大溪岛上，龚迁面色凝重的看着现场的一幅幅地图，地图之上，大量被标红的红点，周围还有一名名急匆匆来回走动的军官。

这些军官看似他们的动作很急，但