第494章 我要三架,集中交付(1 / 3)

汤普森用不值一提的语气说道。

作为一家提供空战假想敌服务的PMC公司,Tac Air的公务机只是一架支线小飞机,然而直升机还是有点牌面的。

全新的UH-60单价要4000万美元,官翻机1500万美元,但不要你翻新,直接捡三等人退下来的破烂,他只花了300万就拿下3架老黑鹰。

没有高大上的数字化座舱,没有新发动机,没有敌我识别转发器和机载武器就能这么便宜,可这也是老汤才能拿到的内部价格。

民间市场单价再便宜也要大几百万,不少地广人稀的州,许多私人救援公司都会咬牙淘一架压箱底,拉人拉货都在行。

有二手支奴干的就更少了,那玩意儿上千万起步,应用场景也没那么多,同样的预算能上两三架老黑鹰。

生意刚在北美起步的集火防务,别的还好说,直升机是万万不能没有的。

以夏屿的身份,不应该差这两架直升机,但这里是镁国,不是航空器能瞎几把飞的阿菲卡。

参照欧洲分公司的AS 550,全是登记在册的,髪国反恐部署用的武装版也是紧急授权,这些地方真没黑飞生存的土壤。

所以咱还是老老实实的在本土捡破烂吧!

“汤普森,你看我这公司还没开业,这会儿什么家底都没有,就这种成色的黑鹰你还能搞到不,价格贵一点也不要紧。”

夏屿直接向对方问道。

“别人问我肯定没有,但夏洛克你的话,这个必须有!”

老汤很懂说话的艺术,这番话谁听了都感动,毕竟一架黑鹰就可以省下几百万的预算。

“价格的话因为不是我用,只能按照成色帮你砍到120万到150万之间,注册的事情我来负责。”

“那就太感谢了,我们要3架就行。”

每架黑鹰可以乘坐11名全副武装的士兵,两架就能满足北美分公司的部署需求,剩一架作为备份,平时也可以用于FHC博物馆的接待工作。

另外,最关键的一点,夏屿在美期间一定要留一架直升机在农场,以便最快速度赶到潘恩机场。

至于黑鹰容易摔,那是他这个王牌飞行员人不在飞机上,就算尾桨被人一发火箭筒打掉了,他也可以打着旋迫降到最近的机场。

“3架是吗?你很看好北美的业务?”

在心中记下这件事情,老汤又开口询问道,毕竟Tac Air也就入手了3架,而他们可是运营了几十架战斗机的大公司。

对方只有FHC博物馆有几十架古董机,就在潘恩机场附近飞飞的话,配一架直升机就足够了,可夏屿一次性买3架黑鹰…

这显然是看好北美这边的生意。

“当然,这里可是镁利坚,比起欧洲,我更看好北美的生意。”

夏屿道出了他的真实想法。

欧洲,尤其是西欧的业务顶多是反恐小单,东欧的局势如他预料的那样发展的话,集火防务也不会亲自下场。

卖卖武器装备和紧要物资难道不香么,非要抢着上没有代差的战场?

那样的地方,VDV、SAS、海豹6队都是炮灰,本来一直集火对手的他们会反过来被别人集火。

就是格纳也得暴兵到几万人,十几万人才拼的起这样的消耗。

他们这种一线精锐不过百,所有战斗力加起来不过千的小公司,可能制导火箭弹一轮齐射就团灭了。

老镁这边就不一样了,公司设在人家本土,镁军给你当保镖,对内为富豪们提供安保服务,打打所谓的黑帮团伙。

对外则辐射整个中南美洲,在北美施展不了的家伙全部解禁。

至于在人家的后花园里拔萝卜,要不要和人家打声招呼,夏屿的选择的是只拉一派。

一个人,一家公司注定不能让所有人喜欢,那么和对你没有明显敌意的人做朋友会更高效。

“那祝他们进展顺利!”

坐进黑鹰的后舱,把夏屿也拉上来的老汤没有展开这個话题,因为他们该走了。

“哗~哗~~”

老UH-60在飞行员的操控下腾空而起,飞向了百公里外的里诺-斯特德机场。

夏屿还是第一次来Tac Air的总部,上次和老汤见面是在和内华达相邻的亚利桑那州。

直升机还没落地,他就看到一架F-5AT完成训练后开始返航。

“汤普森,伱们的F-5AT没有砍掉空中加油能力吧?”

因为没有看到战斗机的受油口,夏屿向老汤询问道。

“为了省预算,我们砍掉了三分之二,只有第二批次的6架F-5AT才保留了空中加油功能。”

没有系统是这样子的,一切都要精打细算,而作为二代机的虎II,使用的是软管加油,受油管也只可以外置。

“那么你们是否有购入一架空中加油机的打算?”

“没有,我们可买不起KC-10。”

好钢得用在刀刃上,除了战斗机和打辅助的直升机,Tac Air不会在其他航空器上投入太多。

“训练部署期间我们尽可能的用海军,还有空军