如果不是兔子当年太穷，说不定能进入我们的作战序列，不过飞机还是符合国情最好，不用太执着某款机型，就像你终究会变得博爱。

落地后收伞，夏屿放出一辆在莎特很常见的丰田兰德酷路泽，也就是华夏人说的陆巡，驶离了这片沙漠。

在沙漠地区呆久了，就会发现雨林的雨季也没那么难熬，可如果有生意做的话，哪里都是一样的。

还在往富一代方向努力的夏屿可没有矫情的资格，只要给他订单，南极他都去得了。

话说回来，去南极干嘛，找纳粹的宝藏吗？

花费一天时间，夏屿开车抵达了莎特的飞机墓场。

这里的规模虽然没有老镁的大，但质量还算不错，除了这次的目标外，还停放各类型提前报废的飞机。

比如瑞仕的拉图斯PC-9和瑛国的鹰式65/A型教练机。

涡桨配涡喷，挂上武器就能凑出一支小国空军，可人家修不了就扔，然后直接买新的。

不过夏屿左看右看都没看到另一只“鹰”，台风没买几年就算了，可老版本的F-15C/D型可是买了超过30年了，这都没一架退役的？

应该有，只不过老镁的飞机比较特殊，人退役了也不放这里。

不放就不放吧，毕竟他只有两个机库，只能带一架走。

望着躺了一溜排ADV型狂风，夏屿克制住欲望，走向另一边的IDS型。

总体而言，防空截击型还是比较遗憾的，它被设计用来揍人家的大型轰炸机，而不是和空优战斗机狗斗厮杀。

随着红色巨人的倒下，这一需求直接被砍掉了，反倒是跟着带头大哥一路锤人，对地轰炸型反而成了香饽饽。

这些ADV都是提前退役的，IDS都是用到退役的，还有一些因为击落、没油、故障而被除役的。

不用嘲笑富哥，只要你飞的够低，地面防空连F-22都能揍下来，后面人家就果断花钱升级，躲在高空扔精确制导炸弹了，也就是夏屿今天的目标——激光瞄准吊舱。

或许是斯贝鬼怪的锅，F-4K只能回溯出F-4D早期用过的AVQ-27激光指示器类似的产品，使用时需要指示机向左盘旋发射激光，由投弹机后座武器官通过潜望式瞄准镜进行瞄准。

听着就麻烦，难怪瑛国佬后面用了电视制导。

老镁没砍激光制导这条线，接着又为F-4D开发出AN/ASQ-152(V)-2“铺路钉”激光指示吊舱和AN/AVQ-10“铺路刀”吊舱。

看过1080P高清，就会很难忍受480x320标清，可你想填饱肚子，不能只吃最后一个馒头。

夏屿觉得这些老吊舱也很有收藏的价值，所以产生了购买更多型号的鬼怪，这样的想法。

鹞式也是如此，老型号的海鹞MK2只装备了GEC-马可尼TIALD 200型热成像与激光指示吊舱。

实际用过之后，夏屿的评价是勉强720P吧！

因为差不多十年前，安装同款升级型号TIALD 500型的狂风，在阿冨罕的作战中因为表现太差，受到了军方的严厉批评，说是红外传感器的目标识别分辨率不够。

丢完了人，才有了后续升级苡色冽Litening III瞄准吊舱的计划。

这会儿海鹞都退完了，继续撑了几年的鹞式也是TIALD用到退休，倒是AV-8B及时升级了Litening II，性能到现在都够用。

2K，4K不敢想，夏屿只想找个能打印GBU-12的机型，顺手还能整个1080P，或者隔行扫描的1920×1080i的激光瞄准吊舱做备份。

这时候，莎特的狂风出现在他的视野中，他们完成了TSP第1、2阶段升级的现役狂风装备了泰雷兹的达摩克里斯瞄准吊舱。

夏屿查过资料，这可是阵风上用的玩意儿，给英德意的狂风装髪国佬的激光吊舱，这帮富哥也挺会玩的。

不过除了被击落捡零件，获取达摩克里斯的难度也挺大，好在上一代的Thomson-CSF的可转换激光瞄准吊舱（CLDP）唾手可得。

听着陌生，可幻影2000-5用的就是这个，所以对集火防务而言完全够用了。

用热成像再次确认周围没人，夏屿挥手将位于监控死角的一架狂风IDS收进了机库。

任务完成，这个基地的监管并不算严格，毕竟油封、惰性气体、TPU薄膜这些封存手段一个都没上，想修复这里的飞机比买架新的都贵。

换成老镁的飞机墓场，没有内部人员里应外合，很可能会被机炮舔地。

任何坚固的堡垒，都是从内部被自己人攻破的，硕鼠就是硕鼠，可不分什么国籍。

坐上车，夏屿一路往东开，直到进入隔壁阿连?境内。

阿连?是连接亚非欧最重要的中转中心，土豪航豪掷百亿拿下数十架A380的壮举仍历历在目，他们近乎买下了空客一半的A380产量。

这么多钱，他得赚到猴年马月啊！

还行，比普通人强，他们从公元前就开始打工也难赚到。

夏