最近,地产界的目光,都集中到了一则媒体最新发布的招标消息上,即港铁公司将招标车站上盖物业发展商。
虽然招标公告还未正式发布,媒体的炒作就掀起整个地产界的竞争浪潮,众人纷纷凯觎这如此激劫人心的机会。
刘志成想参与,抢夺某人的运道,只能是黄埔集团上,但一下子拿出这么多现金,也是困难重重。
这是一个扬名立万的好机会,自己限于资金原因不能上,但是吕智和可以上呀,便试探性的问道。
“地铁招标车站上盖物业发展权的消息,已经被新闻吵得纷纷扬扬,看样子可能就是在最近一年,吕生难道就没有想法?”
吕智和听到刘志成这么一说,当时就一顿,但他作为一個商场老麻雀,波澜不惊。
思考了一下,说道:“如果参与投标地铁站盖物业,最大竞争对手将是英资,凭我目前的实力还不够。”
全球绝大部分地方的地铁建设都是由政府参与投资,以后的运营,一般情况下都会获得有政府补贴。
而香江的地铁公司与其他地方的不一样,港府是不但不给运营补贴的,开发资金都只能靠着港府给的地铁站上盖物业的开发权,开发物业获得地铁开发资金。
美名其曰是为了遵守所谓的“自由经济”,实际上就是为了推高地价。
而香江英资财团基本上都喜欢购买土地之后进行长期持有物业,特别是置地这样的香江地产巨头,都是开发自持的物业。
因为地铁的建设,以及未来的维护运营都是非常耗钱的,但地铁自身又没有资金。
所以,英资这种物业自己持有的方式,完全不符合港铁的利益。
而且,这一次最大的竞争对手就是置地。置地大般是由怡和大班纽壁坚兼任。
现在他为了海港城的建设,已经焦头烂额,加上大股东凯瑟克家族的制约,精力似乎显得过于分散。
而且置地始终处于高高在上的优越地位,过度自信,在合作条件上,肯定不会屈尊配合。
所以说,只要华资改变思路,绝对可以击败英资。
原本的香江地铁应该在1973年就开始修建,但正好碰到了地产危机及全球石油危机,地皮开发权卖不了高价自然就只能延缓。
到了76年下半年,香江地铁公司看到地产升浪,是拍卖旗下的各处地皮开发权的好时机,为了筹集开工的费用,开始拍卖中环、金钟地铁站上盖物业开发权。
刘志成见吕智和信心有所不足,便说道:“确实,以我们目前的力量单独行动还有所不够,所以我想寻求和吕生合作,携手干他这么一下。”
吕智和听到这里,也有一些意动,一直以来就想寻求和刘志成合作,难得他今天主动提起。
刘志成见到他有些动心,便继续说道:“毕竟不是现在就投标,我们不应该现在就决定放弃,而要做好准备。说不定到时我们就有实力了呢?”
“嗯,刘生哪你说道说道,我考虑一下?”吕智和有点小激动的说道。
“吕生,那你说说看,地铁公司最需要什么?”
吕智和一听,有点面觑,地铁公司需要什么呢?想了想说道:“肯定是哪家地产公司让利的多,就让给哪家中标”
这应该是当前香江绝大多数地产商的想法,刘志成摇了摇头,笑道:“地铁公司需要钱。但是吕生知道为什么需要钱吗?香江地铁公司虽是一间直属港府的公司,它的施工设计、运营经营,都得按市场规则进行。”
“因为这些原因在,目前地铁公司最缺现钱。如果你是地铁公司的负责人,你会愿意让地铁公司要在物业工程施工一年多以后,才可以拿到钱吗?他们会愿意座等收租金吗?”
也许一些英资能够垫钱获得港铁的地皮开发权,但长时间之后根本就吃不消,所以英资根本不用这一套。
在前世的历史上,地铁站的诸多物业基本上就被各类华资地产组成的财团所获得。
由于香江房价的高速增长,以及地铁站物业的房价增长速度是超过其他地方的,华资在其中赚的盆满钵满。
吕智和似乎明白了,说道:“刘生的意思是,地铁公司愿意看见和他合作发展物业,必须先以出售物业为合作模式,以及要先期支付地铁公司利润。”
刘志成点点头,说道:“现在地铁公司还没有正式决定招标。所以在这之前,我们公司要准备好一定的现金流,至少要达到4到5亿港币!”
听到4到5亿港币,吕智和笑了笑,打趣说道:“刘生,我也想呀,可我拿不出这么多钱呀。”
“所以,你和我加上大亚矿业一起合作,我想准备个4到五亿港币,应该问题不大吧。”
既然黄埔吃不下,刘志成就准备拉上吕智和一起抢了李超人的运道,共享地铁盖物业的红利。
地铁站盖物业,可是李超人能够声震香地产界,成就枭雄之作。使长江实业发生了质的转变,一跃成为香江地产龙头。
但是现在刘志成的出现,已经不可能了,想到这里不由得笑了笑。
当然,这一些只是双方的初步意向,大家都需要考虑。