张岩曾经是一名战斗机飞行员，和心爱的歼八战机驻守某个海岛。

同时，他还是一个孝子。

在弟弟于二零零五年偷渡出国，家中父母整日以泪洗面之时，毅然推掉了晋升的机会，退役回到了地方。

在吉祥航空公司，开起了民航客机。

飞行员的工资很高，四年前他经人介绍，认识了一名女医生，两人很快相识相恋，并组成了幸福美满的家庭。

过了一年，他们又添了一个小宝宝。

他曾以为，这辈子，就这样过去了。

可没想到，零八年，他和公司的一名高层起了冲突，此后便多次受到对方的刁难。

一零年，因为机械故障，他驾驶的波音747客机，刚从黄花机场进入滑行，就突然剧烈摇晃侧向了一边，冲出了跑道。

张岩尽全力控制飞机，但巨大的冲力，还是让飞机滑行了一公里多，才缓慢停了下来。

这个突发事故，导致飞机的半个机翼折断，机上的许多乘客也受到冲击，造成了轻重不同的擦伤、挫伤。

万幸的是，没有造成人员死亡。

张岩当即就被公司停止飞行，让他回家等消息。

按理来说，机械故障是地勤的失误，全靠张岩处置得当，才保住了飞机和全体乘客的人身安全。

这种情况，他不但无过，反而有功。

然而，公司却直接将他停岗停职。

这让他很气愤，找到公司闹过好几次，但都没有结果。

事后有人偷偷告诉他，是那名他得罪的人，在背后搞鬼，而公司也想用这种借口，将责任全部推到他的身上。

于是，经过几个月的调查，事故调查委员会确认地勤负主要责任，但张岩也存在操作不当的情况，负次要责任。

报告上说，鉴于他玩忽职守，造成了严重后果，已经不再适宜飞行。

公司考虑到影响，没有辞退他，而是将他降职为一名地勤人员。

这意味着他从此再也没有飞向蓝天的机会。

工资少了一大块，自不必说，但生活也是无忧。

只是，心里面的不痛快，却始终跟随着他。

就在这个时候，五六年没有消息的弟弟张冰忽然回来了，还穿着一身笔挺的西服，大包小包带了不少礼物。

老父母大哭之余，也是满心欢喜。

他们一面埋怨儿子让他们牵肠挂肚，一面追问他这些年的经历。

张冰的经历说起来还真有些传奇色彩。

他当年跟着同乡偷渡到香江，打算挣点钱，衣锦还乡，结果做了几个月的建筑工人，在工程快要完工的时候，被人举报非法入境。

在警察来的时候，他急忙跳窗逃走，才侥幸没有被抓住。

可事后他才知道，那是老板找人假装警察，为的就是把像他这样的偷渡客给吓走，从而省下一大笔工钱。

然而，得知事实真相，他也无可奈何。

老板是当地人，他就是再厉害，也是强龙难压地头蛇。

痛定思痛，他更加坚定了要偷渡到国外，去过美好生活的愿望。

听说美利坚、欧洲那边的福利待遇好，只要咬牙吃几年苦，洗盘子也能攒下几十万，够他一辈子花的钱回家。（当时的生活水平，几十万可以养老了。）

于是，他萌生了趁夜色，偷偷爬到远洋货轮，继续偷渡到国外的想法。

那段时间，他长期在港口逗留，察看地形，思考偷渡对策。

只是后面阴差阳错，在码头碰到一家跨国劳务公司正在招人，于是稀里糊涂的坐上轮船，跟着那些人跑到了西非。

还是冈比亚，这个鸟不拉屎的地方！

下了船，他就被带到了一片基地外围的垦殖园。

当上了一个农民！

他吃尽苦头，兜了一大圈，最后却来到非洲当起了农民，这实在让他有些欲哭无泪。

好在这里当农民，和在国内当农民不一样。

吃饭在食堂，住在集体宿舍，自己承包的地自己负责，种多种少关系着自己的收入多少。

他原本就是农民出身，虽然在家有些好吃懒做，爱做白日梦，但到了这里，一切都要靠自己，想偷懒就会饿肚子。

一路的经历，让他尝尽了人间冷暖。

吃苦的同时，坏习气也改掉不少。

再加上这里管理严格，四周都是铁丝网，像监狱一样。

在里面，几千号华夏人说说笑笑，也不寂寞。

但到了外面，到处都是煤炭一样的黑人，他别扭了几天，也就很快适应了这里的生活。

精心伺候庄稼、蔬果，一年下来，他竟然发现，在这里赚的钱还不少。

基地根据他的收获情况，发的工资平均下来一个月也有四五千块钱。

比他当初设想的在欧洲、在美利坚如何如何，虽然不能比。

但和贵省老家，同样黄土背朝天的父母相比，这些钱已经相当多了，他们省城的工人都还没有他赚的多。

因此，他就安心留了下来，当上了一名非洲农场的农工。

一年以后，农场选拔生意人才，开始把触角向冈比亚国内伸