PS:这是一个最糟糕的元旦了，浑身没劲。

飞行系统是现成的，但是何贵还是要搞清楚这个系统的结构等等的，所以不得不努力啊。

软件方面何贵算不上精通，当然飞机这个飞行系统是与软件有关系，但是关系不大。

飞行软件涉及的东西很多，主要是根据传感器的各个参数来进行控制飞行的，比如自动飞行模式。

现在飞机都有智能飞行系统，也有全电飞行系统，但是还保留着机械操作的能力。

机械飞行操作就需要飞行员足够的力量，这也是为什么飞行员在现实里面要求高了。

曾经历史上就有一次空难，就是自动驾驶某个部分没有关闭，当飞行员切换手动之后，自动驾驶不断的调整姿态，与飞行员手动操作抢夺控制权。

而飞行员似乎也没有记住操作手册，所以导致了悲剧的发生。

这其实就是两个系统之间没有明确的逻辑顺序，就是那个命令优先，如果是手动优先，那么自动驾驶就不会说抢夺控制权，只是会发出警告。

这都是血淋淋的教训，可以说飞行员手册上的每一点要求，都是用极大的代价换来的。

何贵闷头抄东西，说实话，这玩意不好干，干一阵还要看一看说明，何贵不是神，很多东西也记不住的，需要看一下说明。

看一下说明，就知道这东西为什么要这样做？

何贵从作坊里面出来，刘茹就回来了，看到何贵就开口说道：“上面红旗河的方案下来了，你先看看，有什么不合适的再沟通沟通。”

何贵点点头问道：“你那边博物馆准备的怎么样了，多久开业？”

“要快了，你要去参加吗？”刘茹狡黠的问道。

何贵点点头:“去看看吧，好久没去京都了。”

“嗯，估计在今年的七月。”刘茹直接给出了一个答桉。

“提前半个月说吧。”何贵就看起文件来了。

“上面说之所以方案比较慢，是因为要把各方面条约尽可能的做的合适一些。”

“先签订合同，后面有分歧可以按照合同来办事。”刘茹继续说道。

何贵点点头，反正自己有履行合同的能力，那些没有办法履行合同的……咳咳。

何贵一边看，心里估摸着是自己这一笔投资自然有人在后面推动的。

这也是为什么很多屁民看起来不合适的投资，会落地呢，比如一些外来的？

那是因为投资落地自然有一大批的受益者，这些受益者会在背后推动的，何贵这个项目投资几千亿，这是多大的盘子，就按照利润10%来说，都是多少利润了？

至于有人说高原建设情况复杂？

呵呵，就怕你不复杂呢，不复杂的东西不挣钱了，有些时候有些工程还专门走什么容易滑坡，地质不稳的地方，是为什么？

原因很简单，钱啊！

地质越复杂，比如有滑坡，是不是要多一个固定滑坡的附属工程？

何贵继续往下看，才明白为什么刘茹会这样说，私人投资这样大的工程，还是第一次，所以大家也没有经验。

规定了产权是永久归属何贵的，并且子女继承遗产免税，产权人有权利有责任协助当地部-门协调水利资源，每个水库都规定有一个库容，在库容里面多余的当地有权调动，并且只是给予一定的补偿。

另外因为严重自然灾害导致的意外情况，这个当地部-门有责任协助产权人维护。

水库里面的野生动植物受到保护，产权人有权利有义务的对野生动植物进行保护。

产权人可以对整个产权单位进行有限度的开发，以保持产权单位可以运行。

何贵看了半天总结了几点，那就是这水库是自己的，按照红线范围永远是自己的，或者自己后代的。

第二就是后代免税，这玩意价值这么大，要是遗产税的话，估计破产。

第三就是当地如果要用水，那么在一定限度内基本是免费的，这一点何贵也觉得正常毕竟水也是从其他雪山下来的，自己并未投资什么，只是投资了水库。

第四就是往北疆的水究竟该怎么定价，这个要根据当地的物价局来调整，然后签订合同，这个玩意肯定有利润率的，建成以后几乎可以说不需要多少费用。

因为建成之后不单单是抽水的部分，还有就是很大面积的雪域高原的水也到了北疆。

第五在定价的时候要接受财务审查，因为任何东西都有一个利润率的。

第六就是出现重大地质灾害什么的，那么当地有权维修，自己也要出一部分力。

何贵觉得还不错，按照自己的构想之后，大坝内外都用土石方夹住，这玩意就相当于一个堰塞湖，并且中间还夹杂了几十米厚的钢筋混凝土墙壁，更加的牢靠。

而且这个水库其实结构