春节后，火箭项目、航空发动机是沐阳目前的工作重点。 目前来看，航空发动机的样机制造比较顺利，进展达到85%，主要是一些没有零部件拖后腿了，需要星海集团自主研发，预计五月份能够制造出来。 当然，航空发动机用来安装在民航客机上，可不像普通产品那样出样机之后没问题就可以批量生产，而是要经过各种复杂的试验，没有问题后，再生产多同个样品，再次进行试验。 一台航空发动机的研制，就算做出样机后，也要经历许多年的验证才能真正投入使用，时间成本极高。 如果航空发动机不错，服役的周期也会非常长，可不仅仅是三四年，就算是同一个款式，款式生命周期可以达到二三十年都不会淘汰。 尚飞公司购买的CFM LEAP-1C发动机，都是CFM公司搞的缩水版发动机。 丑国控制的CFM公司之所以把缩水如此严重的LEAP-1C发动机卖给桦国，主要基于以下两点考虑： 一是防止我国逆向彷制。 发达国家对桦国人强大的学习能力还是非常敬畏的，别的不说，从最近十几年来西方国家的尖端武器装备极少光顾珠海航展可见一斑。 嗯，同样会敬畏桦国的山寨能力。 要是出口最先进的产品，说不定一个不经意的细节就会给善于钻研的中国科技人员以很大启发，他们认为，假以时日，我国完全有能力消化吸收LEAP发动机的关键技术，并转为军用。 二是留出后手准备关键时刻狙击C919的国产动力。 丑国之所以要向桦国出口性能大幅缩水的LEAP-1C发动机，就是为了在CJ1000取得重大突破的关键时刻，放开向出口A/B两型的限制，达到扼杀CJ1000乃至桦国民用航空发动机产业的目的。 这是丑国惯用的伎俩，加国庞巴迪公司A220客机的命运就是前车之鉴，丑国对加国尚且如此落井下石，更不要说桦国了。 当然，尚飞公司的高层也知道丑国可能会这么搞，但大多数人存在侥幸心理。 所以，“用市场换技术”只是单方面的一厢情愿，就是一句笑话，即使花再多的钱，真正的核心技术也是买不来的。 别说顶尖技术，就算是淘汰的技术，西方国家都不想桦国掌握。 他们想的，就是能够一直占领桦国民航发动机市场，赢走利益。 打铁还需自身硬，沐阳秘密搞航空发动机，并没有向外透露，就算是公司的非航空发动机部门，也并不知道这个项目和具体人数。 星海集团的各技术部门之间，禁止向其它组讨论自己项目内的具体工作，也进不了其它项目组的实验室。 公司内部最多的培训，就是保密培训。 公司有一个保密培训人事组，他们会一对一地试探问技术员工各种问题，一不小心就回答错，可能暴露公司秘密。这种一对一的培训，效果很明显。 各种保密培训，这也是为什么星海集团的员工保密意识非常强。 “老表，你真厉害，你是星海集团的员工吧，太让人羡慕了。” “是的，谢谢夸赞。” “你是哪个部门的？” “技术部的吧。” “哦，具体做什么？” “就是科研工作。” “听说你搞发动机？” “不知道。” “你自己做什么都不知道。” “知道呀，就是科研工作，但具体做什么，不知道。” 不否认也不肯定，撇开话题，统一回答“不知道”，这是最简单的话术。但最好的办法，就是闭嘴、远离这种人，接触太多，弄不好就暴露出去。 如果是亲戚问，就让他们不要问，提醒说涉及保密问题。 “祸从口出”这句话，星海集团的员工还是知道的，培训老师就经常提醒，哪怕是亲人，也不能提，因为亲人并没有参加过技术保密培训。 因此，大部分科研人员的父母，只知道子女在星海集团做科研的，并不知道具体做什么工作。 上班几天后，刚好值周日，天气晴朗，沐阳邀请了几个室友到家里做客，时间定在下午三点钟。 他是大忙人，身份地位与曾经的大学室友天壤之别，平时也没空约他们。 但在H城，能聊得来的，也只有这五个人了。 沐阳也不想失去这份友谊，就打算一年邀请他们来家里一次，一起烧烤喝酒。 郑哲和罗小民在工业大学读研，今年毕业，郑哲还打算读博。 其他三人都在星海集团工作，胖子王海在纪检部门，表面上是普通员工，实际上监督这个部门的人员问题，还有公司其它管理层贪污受贿问题，直接向沐阳汇报工作，沐阳给的M2级别，和生产副经理、人事副经理同一级别。 周方同做生产，目前是生产主管，M1级别。在沐阳的前世，这家伙毕业后消失得无影无踪，被骗去南海做传销，后来做AN利。 还有李明，这家伙的性格大大咧咧，也很难静下来搞科研，他知道自己不是搞科研那块料，目前在销售部门，带几个新人，年后刚升为主管，M1级别。 沐阳并没有特别照顾周方同和李明，这两人算是凭自己本事上升，如果没什么特殊表现，可能这两人这辈子的上限就是副经理级别了。 李明是本地人，家里做小生意，这两年有拆迁，分了两套房子，如今算是拆二代。如果按照历史，过两年后，他家老房子又要拆了，又分得三套房子。 在H城有三套房子，面积都是一百多平方，几年后每一套都值四五百万元。如果李明出来做生意，估计会按照历史那样，亏掉三套房子。 工作的三人都有车，直接开车接