「沐先生,真的这么干!」 「他放弃了这么多,值得敬佩,真是大国之福。」 回到家里的吴辉院士,看到沐阳最新的新闻发布会内容,沉默了许久。 他播放音乐「」这首激情澎湃的乐曲,每每听起,都感到全身热血沸腾。 华国高端轴承,终于崛起了。 一般人,非常难以理解一个机械人士,特别是一个老一辈机械人,看到国内机械行业被外资垄断的无奈之情。 他们跟老外打过不少交道,被老外为难,特别是在采购顶尖设备和技术时,那种求人又被拒绝的感觉,很憋屈。 不知多少回,吴辉院士参观海外企业,提出引进别人的技术时,老外直接拒绝:「NO!」 甚至说得难听点,华国太落后,就算引进了,用不了他们的技术。 有些老外说话比较直白,可没有那么含蓄,特别是从来没有来回华国,对华国的偏见就越大。 他们机械人,希望国产机械崛起。 这种期望,就如同后世的年轻人,就特别希望国内联盟战队获得世界冠军一样; 也如同某些足球人士,对国足又爱又恨,不,现在可能就有恨了。 沐阳的宣布,刚过一天,就有不少轴承厂来电咨询,甚至来到星海集团咨询技术授权情况。 也是在第二天,星海集团低价技术授权给国内厂家,意在发展国内轴承,还上了Y视新闻LB。 轴承在生活中非常常见,有些网友却不知道国产高端轴承的情况,沐阳这么一说,其他人一科普,方才知道我国高端轴承的发展情况。 「原来我们生活中所用的轴承,作用这么大,终于长见识了。」 「高铁轴承看上去很普通,想不到这么重要,竟然是几大关键零部件之一。」 也许是受到星海集团和上面的影响,华国第四大钢铁厂U钢集团宣布,积极与星海集团合作,努力制造出好的轴承钢,为国家轴承发展努力。 接着,其它钢厂很快向星海集团咨询轴承钢的技术合作事宜。 在华国,就有不少外资轴承公司,包括舍弗勒集团、斯凯孚(SKF),岛国的恩斯克(NSK)、恩梯恩(NTN)、光洋精工(KOYO)等外资公司。 沐阳的宣告,就相当于排斥这些外资公司。 刚开始之时,这些外资公司高层多了一份焦虑,星海集团的攻击不得不重视。 特别是星海集团宣布进入高铁高端轴承和汽车轴承,对舍弗勒来说,影响最大。 舍弗勒集团是全球领先的综合性汽车和工业产品供应商,拥有高精密的发动机、变速箱及底盘部件和系统技术,以及滚动轴承和滑动轴承解决方案,在去年销售额为约113亿欧元,在全球拥有超过8万名员工,是瓯洲最大的技术型家族企业之一。 从两家公司的产业来看,不仅仅是轴承,还有汽车相关技术,都有冲突。 &某个轴承公司,几个老外正在讨论沐阳的新闻发布会对FAG的影响。 「各位,不要再沉浸在昔日的辉煌里了,我们不得不正视星海集团这一次新闻发布会,他们已经研发出顶尖的高铁轴承,我们在华国的市场优势将不再拥有。 如果星海集团即将低价公布的轴承材料技术和轴承技术非常先进,对我们公司来说,将是一个灾难。 我们再清楚不过了,在华国拥有低廉的人工成本,华国人可以拼命地加班,只要付出一点加班费就足够了。他们可以用低廉的销售价迅速占领市场。」 「用华国的人话说,这沐阳就是一个搅屎棍, 自己不想赚这个钱,就把技术公开,FU*K,真恶心!」 「未来高端轴承的局面会很糟糕,高暴利的时代将不再继续,我们要做好打算。」 …… 轴承如何走向,沐阳把这事交给材料公司全权负责,他抓好大方向就行。 现在,公司有三个研发重点,晶圆制造、顶尖数控机床、工业机器人,而且必须在年底前完成,如此沐阳才有精力投入到航空大飞机发动机、芯片制造和芯片设计当中。 晶圆制造,沐阳的研发任务已经完成了,主要靠员工了。目前设备即将调试完成,准备进入单晶棒样品制造。 工业机器人方面,沐阳的主要工作就是软件框架与编写,这个基本是一劳永逸的事情,核心还是由他亲自来做好些,其它工作,沐阳不会插手。 像示教器,也由沐阳来设计。 示教器好不好用,非常关键,就比如外形结构,大多数人都说OTC的就比ABB的好操作。前者是竖版,编程的话,双手可以灵活操作,转换到启能键就非常快捷; 后者是横版,双手操作就没那么顺。 目前星海集团自主研发的第一款工业机器人就是负载为6公斤的6轴焊接机器人,工作直径为1.45米,要求100%负载情况下,重复定位精度达到2丝内。 重复定位精度,字面意思就是重复到达某一点的精度,包括位置和姿态。 这个重复精度要求,比同类型的6KGOTC焊接机器人重复精度要求会高一些。 对焊接来说,正常使用1.0的焊丝,如果不摆动的话,焊缝宽度在5-10毫米之间,所以重复定位精度达到5丝就远远足够了,精度影响不大,主要还是看编程和示教好不好用,最核心的还是焊机,要看焊出来的焊缝质量怎么样。 但如果是机器人激光焊,焊道宽度只有2毫米左右,如果说,重复定位精度达到夸张的10丝,即0.1毫米,在批量生产中,焊接量几十上百次后,可能轨迹就不准了。 对机器人激光焊来说,误差达到0.2毫米,影响就非常大。 在9月3日
第426章 陆豫采访:世界首富平凡中的不平凡(1 / 3)