可以确定，星海悍马肯定要在漂亮国再加至少一条生产线，产能才能满足市场需求。 悍马EV店内店外，被告知五万名预售名额售罄后，还没成功下单的客户非常不满意，嚷了起来。 “我们要车，必须拿到车！” “为什么只卖五万辆，我们不缺钱，我们只要车！” “我们可以等，麻烦放开预售量，我都等了几个小时了！” “FU*K，五万辆这么快就抢光了，早知道来早点了！早知道昨晚不搞事了，搞得我早上起不来。” 保安努力维护现场非常不满意的客户，个别客户愤怒地都想砸店了，店长不得不站出来解释： “各位，非常抱歉，超过五万辆后没法下订单了，系统不认可，这是由于公司产能有限，我们公司目前只有一条生产线，年产能有限，三天之前，我们就进行公告预售量了，有些客户可能没有收到信息。 对已经拿到排队号但没法下单的客户，我们公司赔偿每位客户五十美刀的购物卡。 我相信，我们悍马EV销量这么好，总部会有下一步决定的，请大家稍后等官方信息公告。” 一听到有五十美刀的购物卡，大多数人消气一些，这车商还比较厚道，至少没有白白排队。 但不少客户还是不满意，他们只想要车，说哪怕加价，只想拿到预售订单，要不把展车卖给他们也可以。 当然，不可能卖展车，展车卖了之后，拿什么来宣传，公司也不允许。 客户拿不到车，星海悍马公司一下子赔偿了几十万美刀的购物卡，安慰了大部分客户。 脾气比较大的客户，看到没法改变厂家的决定，最终也消停了，感觉闹事也没用。 漂亮国下午五点钟时。 与沐阳打赌一亿美刀的通用副总裁内森被媒体记者拦截采访，内森也乐见如此，直言说道： “我早说过了，预售再好，只说明成功了一半，有多少车商，没法按照交付新车；或者交付新车后，发现不少问题，不得不进行回收维护。 星海悍马公司想在明年7月份之前完成五万辆新车的交付，可不是那么容易。想增加生产线，也是需要时间的。” 这一回，大多数网友都不看好内森了，但也不得不承认他的话很有道理，预售好，能够按时交付新车才是王道。 如果新车问题多，到时候会有不少客户取消订单，定金也不要了。 而且，产能有限，能不能完成五万辆新车生产都是一个大问题。 但不管怎么样，悍马EV预售大卖，这是任何人不得不承认的事实，各个品牌车商看到了新能源车的美好前景。 沐阳在7月2号时，在微博上正式宣布：“华国将在10月1号开通悍马EV国内预售，低配版本预售价为93万元，高配版本预售价为120万元，定金为一万元。 预售量为五万辆。 交车时间比较长，有兴趣并有耐心的朋友可以下单。” 同时，星海集团官网也正式宣布沐阳的决定，同时成立星海悍马华国公司。 国内悍马EV的定价，沐阳与战略部门讨论过。 总体比海外售价略低5-8万元，不能低太多，否则会引起海外客户的不满； 也不能不低，否则国人说星海集团不地道，卖给国人反而贵，他们肯定不愿意交智商税。 国内建厂，生产出的汽车不仅仅供应国内，还要向周边国家供应。 沐阳的决定，得到广大网友的支持，在评论区一片叫好。 特别是购买力强的车友，已经决定等待悍马EV国内预售，取消购买国外品牌车，支持国产车。 悍马EV能在漂亮国大卖，说明人家看好星海集团的车，老外都认可，凭什么国人不认可。 虽然悍马EV是海外品牌，但它却是国内自主产权，说是国产车没错。 悍马EV，这一次，真正地震撼世界。