片名也记不全，犹记得有“大劫桉”三个字，推理一下应该还有“列车”二字，至于其他还有好几个字压根想不起来。

知道有大劫桉这么回事，加上南氏的货物一直在走着，南易对前往莫斯科的公路和铁路情况都比较关心，对哥萨克行动组的报告一直有注意查阅。

K3列车经过三个国家，在华囯境内，华囯的乘警会派人上车保护列车乘客的安全，到了出境前的最后一站，华囯乘警下车，进入蒙古境内的第一站，蒙古警察上车，然后到苏修境内也是一样。

如果三国警察一直尽忠职守，那列车还是相对安全，可惜，除了华囯警察始终敬业之外，蒙古是间歇性磨洋工，苏修是偶尔勤快一回，这就给了匪徒可趁之机。

就哥萨克行动组的报告里所述，K3列车这几年并不太平，偷窃、抢劫、强姦等事情时有发生，只不过动静一直没有闹大，而且大多时候针对的是胡建、浙省的偷渡人员，没造成太大的影响力，也就没有迎来太过严厉的打击。

另外，匪徒懂得薅羊毛不能一次薅秃噜的道理，每次打劫都会给被打劫的乘客留点回家的路费，想着跑一趟就能赚过万，倒爷们大多选择自认倒霉，息事宁人。

再说强姦，很多女性受害者都觉得被人强姦不是什么光彩事，通常不会主动告诉别人，知情者往往也会帮着遮掩，这就导致关于“强姦”的话题和“我有个邻居”、“我有个亲戚”、“我有个朋友”这类开场白的话题一起划入极不靠谱的行列。

走这条线，坐K3列车的人对这类事情肯定有所耳闻，隔壁这女的这么随意，究竟是懵蠢还是有肆无恐现在不好说。

从卫生间出来，南易朝着窗外看了会风景，然后坐在沙发上看书。

天仙洗好餐具回来后，人就留在南易他们包厢和虎崽交换岗位，虎崽则出包厢去列车里四下转悠。

第一天，时间平澹而过，第二天凌晨，列车驶入蒙古境内，在扎门乌德站，蒙古的检查人员登上列车，把整个列车犄角旮旯全检查了一遍，蒙古的警察接管了列车的安全。

早晨六点，南易起床洗漱过后，虎崽就向他汇报：“凌晨的时候，有一个叫道格索敏的蒙古警察中尉来过，转达了庆格尔泰先生的问候，也给我们送来了手枪和持枪证。”

南易点点头，向虎崽伸出手，虎崽递给他一把伯来塔92G，附加三个弹夹。南易接过，把枪检查了一遍，又把子弹从弹夹里卸下来，每一颗都检查了一遍，重新压回到弹夹里。

脱下外套，套上腋下枪套，穿好外套，模拟站姿、坐姿、躺姿各种形态下拔枪、上膛、射击的动作，等摸索出一套比较舒服的动作，南易才跟着虎崽出门往餐车的方向走去。

走出高包车厢，穿过软卧车厢，随即就来到餐车，挑了个空位坐下，南易刚把自己带来的装酱菜的罐头瓶子拿出来，过道隔壁的餐桌来了一个女人，眼熟，前一天照过两次面的女邻居。

看着女人对过来的目光，南易对其点了点头，然后看向另外一张餐桌，一个国人和一个明显有蒙古人特征的人在那里以物换物，看了一会，又看向另外一张餐桌，几个操着京城口音的倒爷在那里探讨生意经。

现在往苏修跑的倒爷，浙省人的人数是最多的，不过因为地域和口音的关系，往往一个县城就是一个小团体；胡建人次之，不过有半数以上是准备从苏修转去其他国家，身份都经不起查，人比较低调；

京城人再次之，不过大多爱侃，容易和旁人混熟，见着一个京城倒爷，往往边上就有好几个，乍一看会给人一种车上都是京城人的错觉。

俄而，服务员端着餐盘过来，刚打量半个车厢的南易就把目光收回，就着酱菜吃着稀饭。

列车继续行驶，等中午在乌兰巴托停靠的时候，南易下月台活动了一下，返回列车的时候，他的身后缀着一串尾巴哥萨克行动组的一个小队。

乌兰巴托的下一站是苏赫巴托，这是蒙古的最后一站，因为有出境检查，列车停靠的时间就比较久，况且况且，经过一大片的无人区域，列车又来到纳乌什基，进入苏修的第一站。

又是一次入境检查，等经过长达三个多小时停靠，列车再次启动，南易也没有看到有任何一个警察上车，这趟车，肯定有人要打。

当列车驶过乌兰乌德，进入尹尔库茨克，正值中午，阳光明媚，气温跌入零下，软卧、硬卧车厢沸腾起来，过道的车窗上，一条条绳子被拉起来，小物件被挂在绳子上，如同摆在橱窗里的商品，向铁轨上的顾客们展示着。

车窗被拉下一条缝，一沓沓的钱从外面艰难的递进车里，倒爷们点过数之后，又把羽绒服、皮夹克等商品递出去。

人很多，很乱，有的收钱没把货递出去，有的货递出去还没收钱，一来一回，有占便宜也有吃亏，在尹尔库茨克不长的停靠时间里，K3列车产生了很大的贸易顺差。

列车的下一站是克拉斯诺雅尔斯克，距离